Comparativa de las mejores autoescuelas en Huesca
Si deseas sacarte el carnet de conducir es imprescindible que elijas la autoescuela que más se adapte a tus necesidades. En nuestra página, comparamos las mejores autoescuelas de Huesca de forma que puedas conocer las autoescuelas con mayor prestigio de tu ciudad.
Aprobar los exámenes de la Dirección General de Tráfico (DGT) es un requisito indispensable para poder sacarte el permiso de circulación o permiso de conducir, siendo el más habitual el carnet B1 que habilita a conducir turismos.
En nuestra comparativa, intentamos ofrecerte con sus pros y contras las 3 mejores autoescuelas de Huesca
Autoescuela Goya
Medios
Nivel de precios
- 2 años
- 44105
- Calle MENENDEZ PIDAL, 33, 22001
- Permisos del A al D1+E Cursos intensivos de turismo
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Las mejores autoescuelas de Huesca comparadas una a una
Opinión Autoescuela Goya
Lo mejor
Sus horarios se adaptan a las necesidades de sus estudiantes.
Lo peor
No aporta información específica de sus profesores.
Más información
Cuentan con profesores de teórica durante todo el día, garantizando un alto nivel de aprobación.
¿Qué tener en cuenta al elegir una autoescuela en Huesca?
Permisos de circulación que ofrecen las autoescuelas en Huesca?
Los permisos de circulación, asimismo conocidos como carnet de conducir, están diseñados para revisar que su propietario está cualificado para manejar cierto tipo de vehículo motorizado. Como resulta lógico, existen diferentes tipos de permisos conforme a las peculiaridades de los distintos vehículos. Esto se organizan por letras, de la A a la D, y pueden combinarse. En el caso del tipo Y también, se señala que está aprobado para conducir en combinación con un remolque o bien semirremolque.
Por ejemplo, el permiso B+E permite conducir vehículos acoplados, como un tractor, con un remolque o bien semirremolque. Sin embargo, en conjunto no deben pesar más de tres toneladas y media. En el caso del permiso C1+E, deja que el peso del tractor y el remolque alcancen los doce kilogramos.
En exactamente el mismo orden de ideas, el permiso tipo D1+E autoriza a conducir automóviles acoplados que no superen los 16 pasajeros, así como un remolque. Y en el caso del permiso D+E, permite que se conduzca un autobús de pasajeros con un remolque. Debido a las características de este tipo de transporte, el aspirante va a deber tener una edad mínima de veinticuatro años para poder gestionarlo.
Consejos para seleccionar autoescuela
Existen múltiples aspectos en los que merece la pena fijarse ya antes de elegir una autoescuela. Como es natural, uno de los primordiales es la calidad de la formación dada, pues no se trata únicamente de adquirir el conocimiento básico para aprobar el examen teórico. Asimismo se requiere adquirir las destrezas precisas para conducir de manera segura y responsable
Con esto en mente, podemos aseverar que, por lo menos, la autoescuela que elijamos debe trasmitir el conocimiento preciso referente a las señales de circulación. Además, es esencial que impartan las habilidades precisas para conocer y aplicar las reglas viales. Esto engloba la circulación en vías con alto flujo vehicular.
Por otro lado, es esencial que la autoescuela a seleccionar cuente con los automóviles apropiados para las prácticas conforme al permiso que quieres adquirir. Es decir, si pretendes dominar las habilidades para manejar un dron, se espera que la autoescuela cuente, por lo menos, con una unidad de este tipo. De manera adicional, debe emplear las nuevas tecnologías para capacitar al estudiantado, por lo que es recomendable que cuente cuando menos con un aula pertrechada con proyectores y computadoras, entre otras cosas.
¿Cómo son los exámenes de la DGT?
Básicamente se trata de 2 test diseñados para verificar las habilidades teóricas y prácticas de los aspirantes que desean gestionar un permiso de conducción. Estos deben efectuarse frente a la Dirección General de Tráfico, mejor famosa como la DGT. Pueden aplicarse por medio de una autoescuela. En el caso del examen teorético de los permisos tipo B, A1, A2, C, D y AM, puede presentarse asimismo de forma libre.
En todo caso, para poder aprobarlo es necesario haber adquirido el conocimiento básico de formación de seguridad vial, lo que incluye las normas primordiales de circulación. Ahora bien, cabe destacar que después de aprobar el examen teorético, pueden pasar hasta un máximo de 2 años para que el aspirante apruebe el examen en su parte práctica.
A este respecto, es interesante que la DGT permite libertad en el instante de seleccionar la Provincia en que se presentará la parte práctica, no estando obligado el aspirante a presentarla en exactamente el mismo sitio donde realizó la parte teorética. También la parte práctica puede presentarse en dos ocasiones, en caso que no se aprobará la primera, sin un costo adicional. Ahora, vamos a explicar en qué consiste cada uno.
Cómo es el examen de conducir práctico
Como su nombre lo señala, el propósito del examen de conducir práctico es valorar las habilidades de manejo. En un caso así, solo se dejará que en el vehículo esté el profesor y el examinador, además del aspirante. Si bien el profesor va a ir en el asiento del copiloto, no le está permitido darle ninguna indicación o sugerencia al piloto. En verdad, el único género de ayuda que podrá aportarle es evitar algún género de accidente. Sin embargo, esto podría implicar una suspensión por la parte del examinador.
Aunque el Reglamento General de Conductores establece una serie de maniobras que debe calificar el examinador, no quiere decir que esté obligado a solicitar que se efectúen todas. Con todo, lo normal es que solicite que se efectúen las más comunes de acuerdo al género de permiso que se está gestionando.
Cabe destacar que ciertas instrucciones que dé el examinador están concebidas para comprobar la entendimiento de las reglas viales del aspirante. Por ejemplo, posiblemente le pida que de vuelta en la siguiente calle, a sabiendas de que la primera que se hallará es en sentido opuesto. En este caso, como resulta lógico, se estaría pidiendo que viré en la primera calle en que está permitido hacerlo. Lo más frecuente es que dicho examen dure unos 25 minutos.
Cómo es el examen teórico de conducir
El examen {teórico} de conducir es la primera parte de la prueba de manejo que debe aprobarse para obtener el carnet de conducir. Una gran parte de este examen se fundamenta en el reconocimiento de las señales de tránsito y su aplicación. Se puede destacar que se han publicado algunos artículos en los que se mencionan algunas de las preguntas que comúnmente se responden mal. No obstante, como resulta lógico, lo más seguro es que estás ya no aparezcan frecuentemente en los exámenes más actuales.
Por otro lado, el examen teórico de conducir también está desarrollado para contrastar el conocimiento y aplicación del aspirante de las reglas básicas de manejo. Es habitual que se incluyan ejemplos cuyas respuestas dependen de varios factores que deben tomarse en cuenta. Por poner un ejemplo, puede ponerse una situación imaginaria en la que 3 vehículos se hallan en una intersección que no está señalada, situación que causa una contestación un tanto confusa. Lo mismo ocurre con ciertos señalamientos que se muestran en el examen.
Autoescuela económica / asequible / precio
Una autoescuela económica puede ofrecer servicios de calidad, en especial si tiene cursos homologados. Por otra parte, es importante tener en cuenta que una autoescuela asequible seguramente no cuente con todos y cada uno de los vehículos necesarios para obtener cualquier clase de permiso. No obstante, esto no debería ser ningún inconveniente, puesto que va a bastar con que tengan en su flotilla una unidad en la que puedas realizar las prácticas del permiso que deseas adquirir.
Por otra parte, posiblemente una autoescuela maneje un índice de costes más elevado si ofrece cursos especializados, como por ejemplo, para conduzco de drones. En un caso así, es lógico que este servicio tenga un costo más elevado, pues también se espera que reporte mayor beneficio económico a los pupilos.
¿En que consisten los intensivos de autoescuela?
Los cursos intensivos de autoescuela están diseñados para adquirir las destrezas necesarias en el menor tiempo posible. Aunque la duración puede cambiar, en general son de cuarenta y ocho horas. No obstante, en algunos casos es suficiente con 20 horas de clases presenciales.
Ahora bien, a fin de que los intensivos de autoescuela sean eficientes se emplean técnicas para darse las habilidades necesarias en un tiempo récord. Por ese motivo, esta clase de cursos son impartidos por profesores cualificados y con dilatada experiencia en la capacitación de conductores. Si bien el proceso puede variar, lo más habitual es que se utilice algún tipo de software que simulen el test del examen teorético, el que puede realizarse de forma virtual. Esto, a su vez, le permite a los capacitadores determinar exactamente en qué aspectos debe darle mayor atención a fin de que los pupilos aprueben el examen.
Aunque los cursos intensivos han resultado ser eficaces, cabe destacar que se requiere un alto compromiso por parte del alumno para adquirir las destrezas y el conocimiento preciso. Hay que rememorar que el hecho que sea intensivo requiere dedicar más tiempo a su estudio.
¿Existen las autoescuelas en línea?
Debido a los avances en tecnología, en la actualidad existe un buen número de autoescuelas on-line que dan de manera eficaz los cursos para obtener un carné de conducir. El funcionamiento básico de estas instituciones es aportar programas, vídeos y tutoriales a los pupilos a fin de que puedan estudiarlos desde cualquier lugar. De esta manera, no dependerán de los horarios de un maestro o bien de la escuela para adquirir los conocimientos necesarios.
Por otra parte, debido a que no precisa continuamente la dirección de un profesor, generalmente las autoescuelas en línea son más económicas que las tradicionales. Además de esto, el pupilo puede avanzar a su ritmo, lo que implica que pueda repasar la información que no le haya quedado clara, y dejar atrás la que ya domine.
En suma, en este tiempo de avances en tecnología, las autoescuelas on-line tienen un papel esencial para obtener de forma eficiente el carné para conducir.
¿Dónde debo dirigirme si tengo algún problema con una autoescuela o con el permiso de conducir?
Para cualquier problema debemos dirigirnos a la Jefatura provincial de Huesca de la DGT.
La legislación de tráfico es una de las pocas áreas en la que los gobiernos autonómicos no tienen competencias por lo tanto en el Gobierno de Aragón no tiene potestad regulatoria en materia de tráfico aunque si que afecta la normativa de consumo en lo que respecta a nuestra relación con la autoescuela.
¿Qué localidades suele cubrir una autoescuela en Huesca?
Habitualmente las autoescuelas de Huesca suelen contar con alumnos de la propia capital o del resto de localidades de la provincia Abiego, Abizanda, Adahuesca, Agüero, Aínsa-Sobrarbe, Aísa, Albalate de Cinca, Albalatillo, Albelda, Albero Alto, Albero Bajo, Alberuela de Tubo, Alcalá de Gurrea, Alcalá del Obispo, Alcampell, Alcolea de Cinca, Alcubierre, Alerre, Alfántega, Almudévar, Almunia de San Juan, Almuniente, Alquézar, Altorricón, Angüés, Ansó, Antillón, Aragüés del Puerto, Arén, Argavieso, Arguis, Ayerbe, Azanuy-Alins, Azara, Azlor, Baells, Bailo, Baldellou, Ballobar, Banastás, Barbastro, Barbués, Barbuñales, Bárcabo, Belver de Cinca, Benabarre, Benasque, Beranuy, Berbegal, Bielsa, Bierge, Biescas, Binaced, Binéfar, Bisaurri, Biscarrués, Blecua y Torres, Boltaña, Bonansa, Borau, Broto, Caldearenas, Campo, Camporrells, Canal de Berdún, Candasnos, Canfranc, Capdesaso, Capella, Casbas de Huesca, Castejón de Monegros, Castejón del Puente, Castejón de Sos, Castelflorite, Castiello de Jaca, Castigaleu, Castillazuelo, Castillonroy, Chalamera, Chía, Chimillas, Colungo, Esplús, Estada, Estadilla, Estopiñán del Castillo, Fago, Fanlo, Fiscal, Fonz, Foradada de Toscar, Fraga, La Fueva, Gistaín, El Grado, Grañén, Graus, Gurrea de Gállego, Hoz de Jaca, Hoz y Costeán, Huerto, Huesca, Ibieca, Igriés, Ilche, Isábena, Jaca, Jasa, Labuerda, Laluenga, Lalueza, Lanaja, Laperdiguera, Lascellas-Ponzano, Lascuarre, Laspaúles, Laspuña, Loarre, Loporzano, Loscorrales, Lupiñén-Ortilla, Monesma y Cajigar, Monflorite-Lascasas, Montanuy, Monzón, Naval, Novales, Nueno, Olvena, Ontiñena, Osso de Cinca, Palo, Panticosa, Peñalba, Las Peñas de Riglos, Peralta de Alcofea, Peralta de Calasanz, Peraltilla, Perarrúa, Pertusa, Piracés, Plan, Poleñino, Pozán de Vero, La Puebla de Castro, Puente de Montañana, Puente la Reina de Jaca, Puértolas, El Pueyo de Araguás, Pueyo de Santa Cruz, Quicena, Robres, Sabiñánigo, Sahún, Salas Altas, Salas Bajas, Salillas, Sallent de Gállego, San Esteban de Litera, Sangarrén, San Juan de Plan, San Miguel del Cinca, Santa Cilia, Santa Cruz de la Serós, Santaliestra y San Quílez, Santa María de Dulcis, Sariñena, Secastilla, Seira, Sena, Senés de Alcubierre, Sesa, Sesué, Siétamo, Sopeira, La Sotonera, Tamarite de Litera, Tardienta, Tella-Sin, Tierz, Tolva, Torla, Torralba de Aragón, Torre la Ribera, Torrente de Cinca, Torres de Alcanadre, Torres de Barbués, Tramaced, Valfarta, Valle de Bardají, Valle de Hecho, Valle de Lierp, Velilla de Cinca, Vencillón, Viacamp y Litera, Vicién, Villanova, Villanúa, Villanueva de Sigena, Yebra de Basa, Yésero o Zaidín que estén residiendo allí por algún motivo.